Honda CBR1000RR-R Fireblade HRC WE
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Especificación clave Honda CBR1000RR-R Fireblade HRC WE 2027
Motor y transmisión
| Tipo de motor | En línea |
|---|---|
| Diámetro de cilindros | 81 mm |
| Carrera | 48,5 mm |
| Potencia | 218 cv |
| Par | 114 Nm |
| Par máximo a | 10.500 rpm |
| Relación de compresión | 13,8 |
| Sistemas de alimentación | Inyección |
| Embrague | Anti-rebote, Sistemas de embrague |
| Transmisión | Cadena |
| Tipo de transmisión | Cambios |
| Número de marchas | 6 |
| Cilindros | 4 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | DOHC |
| Refrigeración | líquido |
| Cilindrada | 1000 ccm |
Freno trasero
| Tipo | Disco |
|---|---|
| Diámetro | 220 mm |
| Pistones | Dos pistones |
| Marca | Brembo |
Suspensión delantera
| Suspensión | telescópica invertida |
|---|---|
| Marca | Öhlins |
| Diámetro | 43 mm |
| Recorrido | 125 mm |
| Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
| Suspensión | Basculante doble brazo |
|---|---|
| Amortiguador | Mono amortiguador |
| Anclaje del amortiguador | Pro-Link |
| Marca | Öhlins |
| Recorrido | 143 mm |
| Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote |
| Material | Aluminio |
Chasis
| Chasis | Aluminio |
|---|---|
| Tipo de chasis | Twin-Spar |
| Lanzamiento de dirección | 23,8 grados |
| Avance | 99,8 mm |
Freno delantero
| Tipo | Doble disco |
|---|---|
| Diámetro | 330 mm |
| Pistones | Cuatro pistones |
| Tecnología | radial |
| Marca | Brembo |
Sistema de asistencia
| Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie, Amortiguador de dirección, Electrónica moderna, Control de elevación de rueda trasera, IMU (Unidad de Medición Inercial), Control electrónico del acelerador, Amortiguador de dirección electrónico, HSTC |
|---|
Peso y medidas
| Anchura neumático delantero | 120 mm |
|---|---|
| Altura neumático delantero | 70 % |
| Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | 200 mm |
| Altura neumático trasero | 55 % |
| Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
| Largo | 2105 mm |
| Ancho | 750 mm |
| Altura | 1150 mm |
| Distancia entre ejes | 1450 mm |
| Altura de asiento | 847 mm |
| Altura del asiento | 847 mm |
| Peso en orden de marcha | 200 kg |
| Capacidad del depósito | 16,6 l |
| Velocidad punta | 299 km/h |
| Autonomía | 247 km |
| emisiones combinadas de CO2 | 155 g/km |
| Consumo combinado de combustible | 6,7 l/100km |
| Norma Euro | Euro 5+ |
| Peso máximo autorizado | 305 kg |
| Distancia al suelo | 135 mm |
Equipamiento
| Equipamiento | Sistema sin llave, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Apagado automático de intermitentes, Confort, Iluminación |
|---|
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Neumáticos Hypersport aptos para circuitos
Neumáticos deportivos para carretera que también funcionan bien en circuito. Algunos compromisos en la lluvia en la carretera o en el calor en la pista.
Neumáticos deportivos de carretera
Neumático polivalente para motoristas deportivos de carretera. Superdeportivas, naked, turismo deportivo. También viajes ocasionales al circuito. Sin embargo, el kilometraje juega un papel importante, al igual que un tiempo de calentamiento corto y el rendimiento con mal tiempo.
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Fuente: 1000PS
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